아이나비 안전운전 캠페인 팩트체크&원포인트 4화
오늘 함께 알아 볼 내용은 무단횡단 보행자 접촉사고 입니다.
차량이 포켓 차로 들어갔습니다.
자동차가 조금 서두르고 있어요.
포켓 차로 들어가면서 안전지대를 밟고 들어가는데요.
상당히 서두르고 있어요.
신호 들어오기 전에 빨리 들어가서 U턴 하려고 했나요?
학생(보행자)이 갑자기 튀어나와 운전자가 미리 인지하진 못했습니다.
하지만, 자동차가 여유를 갖고 갔더라면 사고가 안 났을 것 같습니다.
자동차가 매우 급했어요.
과거 블랙박스가 없을 땐, 이런경우 과실비율을 50:50으로 봤습니다.
지금은 보행자의 과실을 50%보다 높게 볼 수 있습니다.
만약, 정상적인 좌회전 또는 U턴시 보행자가 갑자기 튀어나왔으면 100:0 입니다.
하지만, 자동차가 해당 구간에서 속도를 줄이지 않았기 때문에
운전자에게도 과실비율이 있습니다.
그럼 보행자 교통사고예방을 위해,
오늘의 안전운전 팩트체크&원포인트를 함께 알아 볼까요?
오늘 함께 알아 볼 내용은 무단횡단 보행자 접촉사고 입니다.
차량이 포켓 차로 들어갔습니다.
자동차가 조금 서두르고 있어요.
포켓 차로 들어가면서 안전지대를 밟고 들어가는데요.
상당히 서두르고 있어요.
신호 들어오기 전에 빨리 들어가서 U턴 하려고 했나요?
학생(보행자)이 갑자기 튀어나와 운전자가 미리 인지하진 못했습니다.
하지만, 자동차가 여유를 갖고 갔더라면 사고가 안 났을 것 같습니다.
자동차가 매우 급했어요.
과거 블랙박스가 없을 땐, 이런경우 과실비율을 50:50으로 봤습니다.
지금은 보행자의 과실을 50%보다 높게 볼 수 있습니다.
만약, 정상적인 좌회전 또는 U턴시 보행자가 갑자기 튀어나왔으면 100:0 입니다.
하지만, 자동차가 해당 구간에서 속도를 줄이지 않았기 때문에
운전자에게도 과실비율이 있습니다.
그럼 보행자 교통사고예방을 위해,
오늘의 안전운전 팩트체크&원포인트를 함께 알아 볼까요?
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