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안녕하세요 접때도 질문을 드렸는데 몇가지 질문이 더있어 문의드리고자 글을씁니다.
네비는 아이나비 R100a 매립형 7인치 네비게이션 입니다.
문의가 좀 많을듯한데요.. 글을 보시고 꼭 좀 답변부탁드리겠습니다. 꼭 좀 부탁드립니다.
1. 매립형 네비 는 발열이 심한건가요? 매립을 하고나니 이제 여름인데 제가 외부주차가 많습니다. 거치형이면 분리해서 보관가능하지만 매립형은 그것이
되지 않기때문에 혹 기본 수명보다 빠르게 수명을 달리 할수있는지요 , 그리고 매립형네비 관리법이 따로있는지 궁금합니다. (여름철, 겨울철)
2. 제가 매립한 네비는 B+ , ACC , 접지 요렇게 전원에 연결하는 전원선입니다. sm3 차량인데요
1) 상시는 상시라인 예비자리에 15A휴즈를 꼽아서 연결을했구요
2) ACC 는 실내등 (sm3 실내등이 상시아님) 10A 휴즈에 연결하였습니다.
3) 접지는 물론 차량 별나사에 접지를 정상적으로했어요
여기서질문! 네비게이션이 왜 상시선을 연결을 해야하는지요? 접때 연결하다보니 상시연결을안하고 ACC만 연결했을때는 네비가 작동을안하더군요
근데 상시연결다하고나니 작동이 또 되더라구요? 왜 상시까지 연결을 해야 작동이되는건지.....궁금합니다.
3. 네비게이션 전원 스위치를 만들어서 달려고합니다. ACC라인을 잘라서 스위치를 연결해야하나요? 아니면 상시선을 잘라서 스위치를 연결해야하나요?
4. 제가쓰는네비 R100a 매립형 7인치 는 5v 전원 이더라구요... 혹시 지금 위에 글쓴것처럼 상시는 15A 휴즈 , ACC 는 10A 휴즈에 연결 했는데
문제가 없겠죠? 전원선이 탄다던지 하는 그런 불상사는 없겠지요?
5. 동봉된 전원선에보면 좀큰 가로,세로(5cm*3cm) 정도 크기인 박스가 하나 달려있고 동그란 기둥 지름1cm에 길이 5cm 정도 되는것이 달려있던데
이것들의 용도가 무엇인지궁금합니다.
6. 마지막으로 문의드리겠습니다. 질문이 많아 죄송합니다.
뉴sm3 만약 작업을하실때 데쉬보드를 제거를 다 하시고 작업을하시는지 전 매립할때 옷걸이로 데쉬보드쪽을 쑤셔가면서 선들어갈길만들고했거든요
그런데 제가 너무 많이 쑤셔서.. 혹시 데쉬보드쪽 (계기판뒷쪽과 페달위쪽 대충아시리라생각됩니다.) 에 문제가없을까요? 없겠지요?
휴즈를 꼽을때 휴즈다리에 꼬아서 꼽았는데.. 스파크가 조금 튀더라구요... 원래 스파크가조금 튀는것인지 그리고 문제가 없는것인지 궁금합니다.
꼭 답변좀 주세요 제발 부탁드립니다. ㅠㅠ
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저도 처음보는.. ^^
1번 답변입니다
모든 내비게이션은 발열이있습니다. 그리고 정상적인 작동온도또한 있구요.
예를들어 12년겨울에 엄청 추운적 있었죠? 영하 20도 가까이 내려갔었다고 하던데.
그때 내비게이션이 부팅이않돼다가 히터좀 틀고 운행하니 정상작동 된다 라는 문의
전화를 많이 받긴했었습니다. 이점 유의하시고요.
여름또한 차안의 온도 엄청 뜨겁죠.. 하지만 발열때문에 내비게에션의 외형이 잘못된다거나 고장난다거나 하는 문제는 없었습니다.
2번
매립형내비게이션은 상시를 연결을 해줘야지만 작동이 됩니다.
이유는 재부팅 방지 라고 말씀 드리면 이해가 빠를듯 싶네요
3번
스위치 구동방식은 권해드리지 않고 싶습니다.
스위치로 전원을 끊었다 켰다 끊었다 켰다 하시면.. 전원케이블 자체에 퓨즈가 문제가 될수있는 우려가있습니다. 하지않길 권해드리고요 만약 하시고 기계의 문제가 발생하면 유상처리아니면 A/S처리가 불가능할수도있습니다.
4번
전혀 상관업습니다.
5번
전압 안정기라고 해두죠.. 내비게이션은 12볼드 24볼트 겸용입니다.
그렇기때문에 전원배선쪽에 퓨즈가들어가는 동그란 케이스가있구요
박스처럼 생긴건 일종에 전압 안정기라고 보시면 됩니다.
6번
상식적으로 내비게이션은 퓨즈박스에서 전원을 가져오는건 권하지않아서..
물론 예외인 차종들은 있으나 기본적으로 차량 센터페시아쪼게서 전원을 가져오는게 맞는겁니다.
이상입니다.
한가지 말씀드리면 자신의 DIY로 인해 발생되는 문제는.. 일반 전문 샾들에서도 해결
할수 없는경우가 더 많습니다. 이점유의하시여 인터넷 검색으로 확 실히 숙지하시고
또 숙지하신다음에 하시길 바랍니다.